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直杆型高温熔体压力变送器
放大信号直接进PLC控制系统,内部80%校准信号
替代进口型熔体压力变送器
采用特殊材料及合金弹性膜片,温漂小,测量精度高
直杆防爆型熔体压力变送器
集防腐耐磨及低温漂高精度等高性能于一身,且具有良好的抗干扰性
法兰型熔体压力变送器
采用特殊材料及合金弹性膜片,降低了温漂,提高了测量精度
柔性管高温熔体压力变送器
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环葆型熔体压力变送器
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软管替代进口型熔体压力变送器
采用特殊材料及合金弹性膜片,温漂小,测量精度高,性能指标达到了同类产品领先水准
防爆型熔体压力变送器
集防腐耐磨及低温漂高精度等高性能于一身,且具有良好的抗干扰性
法兰型熔体压力变送器
采用特殊材料及合金弹性膜片,降低了温漂,提高了测量精度,性能指标达到了行业同类产品水准
膜腔型熔体压力变送器
采用特殊材料及合金弹性膜片,降低了温漂,提高了测量精度,可靠性高
现场显示型熔体压力变送器
采用数字电路补偿技术设计生产的高精度、高稳定性的压力测量仪表,采用铝合金防爆外壳,可带LCD显示
柔性管高温熔体压力传感器
刚性杆法兰型压力传感器
采用特殊 材料及合金弹性膜片,降低了温漂,提高了测量精度
高精度熔体压力传感器
采用特殊材料及合金弹性膜片,降低了温漂,提高了测量精度,内置防雷击、抗干扰电路,适合复杂工控环境下对设备进行监测
环葆型熔体压力传感器
加装测温热电偶,可实现压力温度同点测量,传递介质采用无毒材料
高精度高温熔体压力传感器
采用特殊材料及合金弹性膜片,温漂小,测量精度高,性能指标达到了同类产品领先水准
熔体压力传感器清理工具
直杆型熔体压力传感器
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汽车尾气压力传感器

       目前,中国的雾霾灾害越来越严重,其中,机动车的排放物已成为雾霾的重要污染源.在机动车中,造成污染*严重的是柴油车。我国的柴油车发展起步较晚,加上以前长时间“重汽轻柴”的发展政策,使柴油车技术长时间处于落后状态,一些旧式柴油车油耗高,噪声大,黑烟滚滚 。



       针对此现状,我公司推出两款专为柴油机尾气排放后处理装置DOC/DPF和SCR系统的汽车尾气专用压力传感器PT124B-245/249系列产品,现已批量投入市场,使用的DOC/DPF和SCR系统完全符合国四排放标准,将明显改善环境质量,为减少雾霾天气做贡献。


汽车尾气压力传感器产品应用范围

①DPF柴油颗粒过滤器

②柴油SCR催化器

③汽车尿素泵


汽车尾气压力传感器特点

①选用进口芯体。

②产品整体采用激光焊接密封结构,防护等级达到IP6。

③具有抗振动、耐腐蚀性、尿素结冰不损坏等方面优势


汽车尾气压力传感器技术规格


量程:

0-1MPa  0-1.6MPa

综合精度:

0.5%FS

结构:

直插式(或根据客户要求定制)

输出

0.5-4.5VDC

供电

5±0.25VDC

外壳材料

塑胶/不锈钢

接口

五芯插件或直接开模插件

工作温度

-7-85°C

长期稳定性

±0.5%/F.S/

响应时间

10ms

防护等级

IP65




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